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[1566] 仙台地区719系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/09/12(Thu) 10:14 <HOME>
 前面は211系5000似、台車はDT32系、車内のクロスシート部分は集団見合い型と、けっこう面白い車輌です。
[Res: 1566] Re: 仙台地区719系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/09/12(Thu) 10:16 <HOME>
 側面の行先表示器はLED式です。
[Res: 1566] Re: 仙台地区719系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/09/12(Thu) 10:17 <HOME>
 クモハ719車内です。
[Res: 1566] Re: 仙台地区719系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/09/12(Thu) 10:18 <HOME>
 クハ718車内の便所付近です。
[Res: 1566] Re: 仙台地区719系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/09/12(Thu) 10:20 <HOME>
 行先対照表
(2013年3月改正版、常磐線亘理−浜吉田運転再開に伴う)
[Res: 1566] Re: 仙台地区719系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/09/12(Thu) 10:28 <HOME>
 亘理駅に進入する仙台行。
 2013年3月改正までは亘理が常磐線の暫定終着駅で、列車は中線で折り返していました。その中線はホームに面していなので、駅本屋のある1番のりばを張り出させるように仮設ホームが造られました。
(1991年の武蔵野線の新小平駅崩壊時、西国分寺駅や新秋津駅でみられたのと同様の仮設ホームです)

 今も仮設ホームは撤去されず、下り列車は中線に発着しています。仮設ホームの頭上には、下り本線の2万ボルトの架線が通っていて(加圧はされていないでしょうが)、少しこわい気分です。
[Res: 1566] Re: 仙台地区719系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2014/09/23(Tue) 23:01
 クモハ719-18が、シングルアームパンタグラフを搭載しているのを確認しました。

2014.9.23 陸前山王

[1784] 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 19:52
皆様、こんばんは。[4962]・[4964]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

岡山電車区配置の213系C−09編成が吹田総合車両所に臨時入場してリニューアル工事が施工されました。

クモハ213−9(C−09編成)  伯備線858M
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 19:55
これにより、岡山電車区213系のリニューアル工事未施工編成はC−01・C−06・C−12編成の2両編成1本・3両編成2本のみとなり、サハ213を先頭車化改造したクハ212−100番台は全車両がリニューアル工事施工車となりました。

クハ212−103(C−09編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 19:57
岡山電車区配置の115系K−02・D−12編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色の濃黄色一色塗装への変更が実施されました。

クハ115−1204(D−12編成)  山陽本線1321M〜463M

[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:00
また、各車両車体側面端の連結面側には転落防止用の外幌が取り付けられました。D−12編成の3両全車とK−02編成の両先頭車は車内の座席のモケットの225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換も実施されています。

クモハ115−1512(左)+モハ114−1151(右‥D−12編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:03
車体妻面の検査標記ですが、外幌を取り付けたためか、従来よりも上方に標記されるようになっています。(「25−4 網干総」)

モハ114−1151(D−12編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:06
クモハ115−1512の車体妻面の検査標記についても同様となっています。

クモハ115−1512(D−12編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:09
なお、これにより岡山電車区配置の115系D編成からカフェオレ色の編成は消滅したため、このクモハ115−1512の検査施工〜車体塗色変更により、カフェオレ色のクモハ115についても消滅となりました。

クモハ115−1512(D−12編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:12
D−12編成の両先頭車クモハ115−1512・クハ115−1204の乗務員室側扉下方への取っ手(濃黄色に塗装)が取り付けられました。これにより、岡山電車区配置の115系全編成の両先頭車への乗務員室側扉下方への取っ手の取り付けが完了となりました。

クハ115−1204(D−12編成)  同上

以上の画像は2014. 8. 2  岡山駅にて撮影 
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:15
この他、D−03・D−26・D−31・A−06編成も網干総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両車体側面端の連結面側に転落防止用の外幌が設置されました。

クモハ115−1547(D−03編成)  赤穂線1920M

2014. 8. 4  岡山駅にて撮影


[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:16
車体妻面に差し込まれていた要検札の標記です。(「26−5 網干総」)

クモハ115−1547(D−03編成) 同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:29
高松運転所5000系の高松方先頭車Thsc5100形の前面には「瀬戸内海国立公園 指定80周年」の記念ヘッドマークが装着されて運転されていました。

Thsc5104(M4編成)  瀬戸大橋線など快速「マリンライナー35号」3135M

2014. 8. 4  岡山駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:30
ヘッドマーク部分を強調して撮影しました。

Thsc5104(M4編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:33
下関総合車両所運用検修センター配置の115系C−16編成と、同広島支所配置のL−07編成は下関総合車両所にて検査が施工されました。

クハ115−191(C−16編成)  可部線3789M

2014. 8. 2  広島駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:34
この2編成は、併せて車体塗色の濃黄色一色塗装への変更が実施されました。

クハ115−218(C−16編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:37
車体妻面の検査標記です。C−16編成のクハは全検となっています。(「26−7 下関総」)

クハ115−191(C−16編成)  同上 
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:39
一方、C−16編成のモハ2両は要検ですが、車内の座席のモケットが225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換が実施されていました。(「26−7 下関総」)

モハ114−2016(C−16編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:41
クハ115−191の車内の優先座席のモケットは昨年に225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものに交換されましたが、今回の検査入場時に、207系・321系と同様の緑色系のものに交換されました。

クハ115−191(C−16編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:45
下関総合車両所運用検修センター配置の115系3000番台N−09・N−12編成は下関総合車両所にて検査が施工され、こちらの2本の編成は各車両車体側面端の連結面側に転落防止用の外幌が設置されました。

クハ115−3112(N−12編成)  山陽本線3544M

2014. 8. 3  下関駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:48
車体妻面の検査標記です。(「26−5 下関総」)

クハ115−3112(N−12編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:53
小倉総合車両センター門司港車両派出所属の415系100番台Fj103編成は小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ411−203(Fj103編成)  鹿児島本線〜福北ゆたか線3621H

2014. 8. 3  小倉駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:57
検査施工に併せて両先頭車の運転台へのATS−DKの取り付けとそれに伴う乗務員室側扉横の保安装置の標記の変更(「SK
」→「DK|SK」)が実施されました。

クハ411−203(Fj103編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 20:58
車体妻面の検査標記です。(「26−6 小総車」・要検)

クハ411−203(Fj103編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 21:01
このFj103編成は、以前報告しましたように春の時点では各車両の車体側面に関門海峡PRのラッピング装飾が実施されていましたが、今回の検査入場〜出場に伴いラッピング装飾は解除されていました。

クハ411−103(Fj103編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 21:04
南福岡車両区配置の415系1500番台Fm1518編成も小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ411−1518(Fm1518編成)  日豊本線〜鹿児島本線など5526M

2014. 8. 3  小倉駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 21:06
同様に、検査施工に併せて両先頭車の運転台にATS−DKの取り付けとそれに伴う乗務員室側扉横の保安装置の標記の変更(「SK」→「DK|SK」)が実施されました。

クハ411−1518(Fm1518編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 21:07
車体妻面の検査標記です。(「26−5 小総車」)

クハ411−1618(Fm1518編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 21:11
南福岡車両区配置の415系1500番台は朝や夕方以降の運用が多く、日中に見かける機会が少ないですが、今後も他の415系100・500番台と共に北九州地区を中心に運用されるものと思われます。

クハ411−1618(Fm1518編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 21:15
JR九州が北九州・福岡地区で開催中の「JR九州ポケモンスタンプラリー2014夏」に併せて、開催期間中の7月10日から8月31日までの間、811系Pm11編成の各車両の車体側面にポケモン関連のラッピング装飾を実施した「ポケモンラッピングトレイン」を運転中です。

クモハ810−11(Pm11編成)  鹿児島本線2144M

2014. 8. 3  博多駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 21:17
クモハ810−11・サハ811−11の2両は、ラッピング装飾のベースカラーが水色となっています。

クモハ810−11(Pm11編成)  同上
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/07(Thu) 21:19
一方、モハ811−11・クハ810−11の2両は、ラッピング装飾のベースカラーがピンク色となっています。

モハ811−11(Pm11編成)  同上

以上、失礼しました。
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:22
皆様、こんばんは。当方の都合により大変遅くなりましたが、[4987]〜[4989]にて書き込みしました件に関する画像をこのスレにレスという形で投稿します。

岡山電車区117系E04編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両車端部の連結面側に転落防止用の外幌が取り付けられました。

クハ117−15(左)+モハ117−30(右‥E04編成)  山陽本線1746M

2014. 9.10  三原駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:25
115系300番台D−27編成も網干総合車両所にて検査が施工されましたが、こちらは各車両車端部連結面側への転落防止用の外幌の取り付けの他に、各車両のクーラーがWAU709に交換されました。

モハ114−360(左)+クハ115−410(右‥D−27編成)  山陽本線1725M

2014. 9.10  糸崎駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:31
下関総合車両所に入場中の221系ですが、リニューアル工事を施工されて出場待ちで留置されていました。この後、9月9日に出場して幡生→小野田→下関と試運転を実施して、下関総合車両所運用検修センターに入庫しました。10日以降に関西地区へ回送されたものと思われます。

クモハ221−車両番号不明  (右は廃車済みのクハ115−654)  下関総合車両所

2014. 9. 8  幡生駅付近走行中の山陽本線の列車内から撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:35
下関総合車両所運用検修センター配置の115系1000番台T−14編成は、車内の優先座席のモケットが225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものに交換されていたのを今回確認しました。

クモハ115−1539(T−14編成)  山陽本線3388M

2014. 9. 8  新山口駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:37
クモハ115−1539車内の優先座席です。

クモハ115−1539(T−14編成)  山陽本線3388M車内  (同上)
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:39
こちらはクモハ114−1627車内の優先座席です。

クモハ114−1627(T−14編成)  山陽本線3388M  (同上)
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:42
これら225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のモケットに交換された優先座席ですが、今後の検査入場時には上の[1800]で報告しましたように、緑色系のものに交換されるのかが注目されます。

クモハ114−1627(T−14編成)  山陽本線3388M  (同上)
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:46
筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター配置の813系100・500番台Rg018編成は小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ813−118(Rg018編成)  福北ゆたか線4632H

2014. 9. 7  博多駅にて撮影
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:49
検査施工に併せて、両先頭車クモハ813−118・クハ813−118の乗務員室側扉下方に小型の取っ手が取り付けられました。なお、これにより筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター配置の813系1000・200(・500)番台は全編成の両先頭車の乗務員室側扉下方への小型の取っ手の取り付けが完了となりました。

クハ813−118(Rg018編成)  福北ゆたか線4632H  (同上)
[Res: 1784] Re: 811系Pm11編成「ポケモンラッピングトレイン」運転中 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/14(Sun) 21:51
車体妻面の検査標記です。(「26−1 小総車」)

クハ813−118(Rg018編成)  福北ゆたか線4632H  (同上)

以上、失礼しました。

[1751] JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 01:50
皆様、こんばんは。先程[4924]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

吹田総合車両所奈良支所配置のクモハ221−18〜クハ221−18・クモハ221−19〜クハ221−19・クモハ221−20〜クハ221−20の4両編成3本が吹田総合車両所にて検査が施工されました。

クハ221−19  大和路線快速428K
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 01:53
3本の編成共に検査施工に併せてリニューアル工事が施工され、クモハ221−19〜クハ221−19・クモハ221−20〜クハ221−20の2本の編成は、各車両のクーラーが225系タイプのもの(クーラーのカバーの端が丸みを帯びている)に交換されました。

クハ221−19  同上  以上の画像2点は天王寺駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 01:58
今年に入ってからリニューアル工事が施工された6本の編成(上記の3本+クモハ220−7〜クハ220−7の4両編成、クモハ221−3〜クハ221−3の6両編成、クモハ221−47〜クハ221−47の8両編成)には、両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置も実施されました。

クハ221−47  大阪環状線〜大和路線「大和路快速」3342K

大阪駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 02:01
運転台の助士席側にはJR東日本と同タイプのデジタル式列車無線のアンテナと、列車番号設定モニターが設置されています。

クハ221−47  同上
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 02:08
無線の送受話器もJR東日本で使用中のものと同タイプのものに交換され、現在は「アナログ」にて使用されています。

クハ221−3  大阪環状線〜大和路線「大和路快速」3422K

天王寺駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 02:10
この6本の編成は、リニューアル工事施工の際に、車内ドア手前の滑り止めがステンレス化されています。

クハ221−47  大阪環状線〜大和路線「大和路快速」3342K車内
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 02:14
しかし、同時期のリニューアル工事施工である網干総合車両所配置のA9編成は、車内ドア手前の滑り止めが従来のままで、ステンレス化はされていませんでした。

サハ220−54(A9編成)  JR京都線〜琵琶湖線快速744T

京都駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 02:19
3月のダイヤ改正にて、吹田総合車両所奈良支所配置の221系6両編成2本が4両編成・8両編成各1本に組み替えられました。クモハ221−44〜クハ221−44が6両→4両編成化され、編成からはずされた2両を組み込んで、クモハ221−48〜クハ221−48が6両→8両編成化されました。

クハ221−48  大阪環状線〜大和路線「大和路快速」3338K

京橋駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 02:23
網干総合車両所配置の221系も、3月のダイヤ改正にて6両編成2本が4両・8両編成各1本に組み替えられました。B6編成が6両→4両編成化されてC6編成となり、編成からはずされた2両を組み込んでB8編成が6両→8両編成化されてA14編成となりました。

クモハ221−7(B6→C6編成)  JR京都線〜琵琶湖線快速742T

大阪駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 02:27
網干総合車両所宮原支所配置の223系6000番台でも両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置が開始され、MA21・MA22編成の2本への実施を確認しました。

クモハ223−6124(MA21編成)  JR宝塚線「丹波路快速」2730M〜宮原支所入庫回送

大阪駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/14(Mon) 02:34
吹田総合車両所日根野支所配置の225系5000番台の両先頭車の運転台にもデジタル式列車無線装置の設置が開始され、5本の編成への実施を確認しました。上記の221系と同様に、助士席側の車掌台にアンテナと列車番号設定モニター装置
が設置され、運転台側の送受話器もデジタル式列車無線対応のものに交換され、現在は「アナログ」側で使用されています。

クモハ224−5021  大阪環状線〜阪和線・関西空港線「関空・紀州路快速」4181デ〜4181M車内

以上の画像はすべて2014. 4.13撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/07/28(Mon) 16:57
皆様、こんばんは。[4957]にて書き込みしました件に関する画像をこのスレにレスという形で投稿します。

網干総合車両所配置の223系1000・2000番台の一部の編成の両先頭車には、現在放映中のNHKの大河ドラマ[軍師官兵衛」にちなんだヘッドマークを装着して運転されています。

クハ222−2039(W25編成)  JR神戸線など新快速3223M
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/07/28(Mon) 16:58
ヘッドマーク部分を強調して撮影しました。

クハ222−2039(W25編成)  同上
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/07/28(Mon) 17:05
網干総合車両所配置の221系A3・B2編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車クモハ221−35・2、クハ221−35・2の4両の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されましたが、さらに運用番号表示機が撤去されました。なお、リニューアル工事とクーラーの交換は実施されていませんでした。

クモハ221−35(A3編成)  JR神戸線744T

2014. 7.20  姫路駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/07/28(Mon) 17:10
吹田総合車両所奈良支所のクモハ221−36〜クハ221−36の6両編成とクモハ221−21〜クハ221−21の4両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せてリニューアル工事の施工+クーラー交換+両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置が実施されました。

左はクハ221−21  (大和路線〜大阪環状線「大和路快速」3363K
右はクハ103−848 (大阪環状線〜JRゆめ咲き線2419E)  

京橋駅にて撮影

[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/07/28(Mon) 17:14
さらに、数日前にはクモハ221−22〜クハ221−22の4両編成が吹田工場から検査出場して、併せてリニューアル工事+クーラー交換+両先頭車へのデジタル式列車無線装置の設置が実施されました。

クモハ221−22  大阪環状線〜大和路線「大和路快速」3394K

以上の画像は特記以外撮影日は2014. 7.27 、撮影地は大阪駅にて撮影

以上、失礼しました。
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/01(Mon) 01:20
皆様、こんばんは。先程[4983]にて書き込みしました件に関する画像2点をこのスレにレスという形で投稿します。

521系の先頭部前面には転落防止用の外幌が順次取り付けられています。

クモハ521−2(E02編成)  北陸本線5135M  2014. 8.31 米原駅にて撮影
[Res: 1751] Re: JR西日本関西地区近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/09/01(Mon) 01:24
この521系(初期型車)に取り付けられた転落防止用の外幌ですが、昨年度末に新造投入された前面形状が225系タイプの編成に新造時から取り付けられている転落防止用の外幌とは若干形状が異なっているようです。

クモハ521−2(E02編成)  同上  

以上、失礼しました。

[1843] JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:37
皆様、こんにちは。当方の都合によりさらに大変遅くなりましたが、今回の夏季連休中に書き込みしました115系・E127系0番台に関する画像を投稿します。

3月のダイヤ改正で211系3000番台に置き換えられて運用を離脱した長野総合車両センター配置の115系1000番台3両編成5本が新潟車両センターへ転属しました。

クハ115−1001(ナノN25→ニイN38編成)  越後線142M


[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:39
転入順に編成番号はナノN3・N5・N11・N14・N25→ニイN34〜N38編成と変更されています。

クハ115−1001(ナノN25→ニイN38編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:41
編成番号は変更され、側面の行先表示幕も変更されていますが、車体塗色は新長野色のままで、車体側面下端の所属表記も「長ナノ」のままとなっています。

クハ115−1001(ナノN25→ニイN38編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:44
社内についても長野総合車両センター配置時代と変化は無く、各車両車内妻面の広告枠内への新潟地区の地図式路線図の掲出も実施されていませんでした。

モハ114−1001(ナノN25→ニイN38編成)車内   同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:50
ネット上の情報によりますと、この115系1000番台3両編成5本のナノ→ニイ転属と共に、新潟車両センター配置の115系1000番台L14編成からサハ115−1002が抜かれて3両編成化されてN39編成となり、この3両編成6本で、先月中旬ころに運用変更が実施されて、115系6両編成の運用3本が4両+2両編成から3両+3両編成へ変更されています。

クモハ115−1001(ナノN25→ニイN38編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:55
なお、これにより115系の初期型車両を中心に、L1・L3・S13〜S15編成の4両編成2本・2両編成3本が置き換えられて運用を離脱して、このうちL3・S15編成とサハ115−1002が長野総合車両センターへ廃車回送されたとのことです。

クモハ115−1001(ナノN25→ニイN38編成)以下3両編成  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:57
クモハ115−1001(ナノN25→ニイN38編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:58
モハ114−1001(ナノN25→ニイN38編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 16:59
クハ115−1001(ナノN25→ニイN38編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:04
新潟車両センター配置のE127系0番台V1編成の車体側面の一部には「新潟ディスティネーションキャンペーン」のPR広告が貼り付けられています。

クハE126−1(V1編成)  信越本線2534M
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:07
PR広告のデザインは、新潟県や県内各市町村のイメージキャラクター(ゆるキャラ)となっています。

クハE126−1(V1編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:08
クモハE127−1も同様となっています。

クモハE127−1(V1編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:14
E127系0番台は、来年3月の北陸新幹線長野−金沢間開業に伴う信越本線妙高高原−直江津間の第三セクター「えちごトキめき鉄道」(妙高はねうまライン)への移管に伴い、同鉄道へ譲渡が予定されており、これに伴うE129系の新造投入や譲渡前のE127系0番台の機器更新工事の施工実施?などの動向が気になるところです。

クモハE127−1(V1編成)  同上

ここまでの画像はすべて2014. 8.16  新潟駅にて撮影
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:19
長野総合車両センター配置の115系1000番台C1編成がスカ色に塗色変更されたのは周知の通りですが、このC1編成は引き続き、中央東線・篠ノ井線にて、他の115系C編成や211系0番台N601・N605編成と共通運用で使用されています。

クハ115−1084(C1編成)  中央東線527M  高尾駅にて撮影
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:22
この527Mに乗車しましたが、大月駅での特急列車通過待避を利用して撮影した画像を投稿します。

クハ115−1123(C1編成)以下6両編成  中央東線527M
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:26
少々強引ですが、C1編成とM1編成の並びです。

左はクハ115−1123(C1編成)  中央東線527M
右はクモハ115−304(M1編成)  中央東線1453M〜341M間合い留置
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:28
クハ115−1123(C1編成) 中央東線527M
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:29
モハ115−1065(C1編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:30
モハ114−1128(C1編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:31
モハ115−1066(C1編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:31
モハ114−1129(C1編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:32
クハ115−1084(C1編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:34
車体妻面の検査標記です。(「26−3 長野総合車両セ」)  クハ115−1123(C1編成)  同上
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:35
クモハ115−304(M1編成)  中央東線1453M〜341Mの間合い留置
[Res: 1843] Re: JR東日本115系・E127系0番台の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/22(Fri) 17:37
クハ115−354(M1編成)  同上

上記の115系スカ色関連の画像はすべて2014. 8.17撮影

以上、連投かつ長々と失礼しました。

[1816] 中央東線211系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2014/08/08(Fri) 19:07
 田町からの転入車で組成された6連貫通編成です。
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2014/08/08(Fri) 19:09
 ドアボタンが設置されました。
 中央東線の乗客は、まだ押しボタン式の半自動ドアに慣れていない様子でした。
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2014/08/08(Fri) 19:10
 よく見ると、「長ナノ」の下に「東チタ」の文字の跡があるのがわかります。
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2014/08/08(Fri) 19:15
 3000番代は3連を組んでいます。
 クモハ211・クハ210とも電気連結器を装備し、クモハには貫通幌がついています。(6連貫通編成は、電連も幌もありません)
 幕張時代に増設されたクモハ211の前位パンタグラフは撤去されています。

4枚とも 2014.8.8 甲府
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/19(Tue) 01:42
小岩様、皆様、こんばんは。私からも今回の夏季連休中に撮影した長野総合車両センターへ転用改造された211系の画像をこのスレにレスという形で投稿します。

211系0番台6両編成はN601編成(元チタN1編成)に続いてN605編成(元チタN5編成)が転用改造工事の施工を終えて営業運転を開始しました。

クハ211−5(N605編成)  中央東線438M

2014. 8. 9  塩崎駅にて撮影
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/19(Tue) 01:44
6両編成の両先頭車に装着されていた電気連結器・自動解結装置は転用改造時に撤去されています。

クハ210−1(N601編成)  中央東線532M

2014. 8. 9  大月駅にて撮影
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/19(Tue) 01:46
N601・N605編成共に、115系6両編成と共通運用にて使用されています。

クハ210−1(N601編成)  同上
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/19(Tue) 01:50
3000番台3両編成についても引き続き転用改造工事が施工されています。このN308編成は5月に転用改造工事の施工を終えて長野総合車両センターから出場した模様です。

クモハ211−3016(タカA16→N308編成)  中央東線438M

2014. 8. 9  甲府駅にて撮影

[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/19(Tue) 01:52
こちらは6月に長野総合センターから出場した(模様)N315編成です。

クモハ211−3049(タカA49→N315編成)  中央東線438M

2014. 8.16  甲府駅にて撮影
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/19(Tue) 01:56
ネット上の情報では、3両編成の転用改造工事は残り4本(タカA13・A18・B3・B8編成→N307・N310・N319・N324編成)のみとなったようで、この4本についても現在入場中の模様なので、転用改造工事の施工完了も近いものと思われます。

クモハ211−3049(N315編成)  同上
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/19(Tue) 02:00
一方、既に転用改造工事の施工を終えた1000番台6本が、豊田車両センター武蔵小金井派出所構内の国分寺寄りの位置に疎開留置されています。

2014. 8. 9  豊田車両センター武蔵小金井派出所(国分寺−武蔵小金井間にて乗車していた上り中央特快の車内から撮影)
[Res: 1816] Re: 中央東線211系 投稿者:三河安城 投稿日:2014/08/19(Tue) 02:05
大宮総合車両センターには、塩尻大門に疎開留置されていた元チタN26編成が転用改造工事施工のため配給輸送にて入場して、この内モハ211−2022+モハ210−2022が構内の大栄橋南側付近の位置に留置されていました。

モハ210−2022(元チタN26編成)  

2014. 8. 8  大宮総合車両センター(大栄橋南側の駐輪場内から撮影)

[1772] 211系ナノN601編成 投稿者:K-ちゃん 投稿日:2014/06/07(Sat) 23:22
本日、順当にA42仕業に充当された211系ナノN601編成を547Mの相模湖到着と四方津での特急退避を利用して撮影してきました。
[Res: 1772] Re: 211系ナノN601編成 投稿者:K-ちゃん 投稿日:2014/06/07(Sat) 23:25
こちらは四方津の中線にて特急退避中に撮影。
[Res: 1772] Re: 211系ナノN601編成 投稿者:K-ちゃん 投稿日:2014/06/07(Sat) 23:29
ちなみに番台変更は無く、東海道線時代の番号そのままです。

なまじ改番して特にクハ210とモハ210の番号重複を避ける意味合いもあったのでしょうかね?

[1771] 211系元タカB9編成 投稿者:K-ちゃん 投稿日:2014/05/26(Mon) 08:05
国鉄型好きさんの報告にある転用改造中の211系元タカB9編成クモハ211-1009の画像を貼っておきます。


前面は塗装により長野色に変更するためか、まだ湘南色のままです。

[1766] 205系600番代のステッカー 投稿者:前納浩一 投稿日:2014/05/11(Sun) 00:38
みなさん、こんばんは。113系掲示板の「たなか」さんの写真を代理投稿いたします。
[Res: 1766] Re: 205系600番代のステッカー 投稿者:前納浩一 投稿日:2014/05/11(Sun) 00:39
1両片側につき、5枚ずつ貼られています。
[Res: 1766] Re: 205系600番代のステッカー 投稿者:前納浩一 投稿日:2014/05/11(Sun) 00:41
UPしている順番は、クハ204の1-3位に貼られている順番です。
[Res: 1766] Re: 205系600番代のステッカー 投稿者:前納浩一 投稿日:2014/05/11(Sun) 00:44
元の画像を縮小し、若干トリミングをしています。
画像をクリックして拡大表示した場合、画像の向きが変わってしまうかも知れませんが、御了承下さい。
[Res: 1766] Re: 205系600番代のステッカー 投稿者:前納浩一 投稿日:2014/05/11(Sun) 00:46
クハ205の2-4位場合、このステッカーの位置にはJRマークがあるので、逆にトイレ寄りに貼られています。

[1763] 211系1000番台の長野地区への転用改造 投稿者:三河安城 投稿日:2014/05/06(Tue) 00:22
皆様、こんばんは。今回の連休中に書き込みしました件に関する画像3点を投稿します。

運用を離脱後に3両編成化されて青森車両センターへ疎開留置されていた211系1000番台元タカB1編成が4月に入ってから大宮総合車両センターへ配給輸送されました。今後長野地区への転用改造工事が施工されるものと思われますが、現時点では大宮駅構内南側の新幹線ホーム高架下の位置に185系200番台OM05編成の上野方4両と共に留置されていました。

左はクモハ211−1001(元タカB1編成)
右は サロ185−209 (OM05編成)

2014. 4.30 大宮駅11(・12)番線ホームから撮影 
[Res: 1763] Re: 211系1000番台の長野地区への転用改造 投稿者:三河安城 投稿日:2014/05/06(Tue) 00:26
一方、大宮総合車両センター構内の大栄橋付近には、新たに長野地区への転用改造工事の施工を終えた編成が出場待ちで姿を現しました。

クハ210−車両番号不明(元タカB6編成のクハ210−1006ではないかと思われる)

大宮総合車両センター(大栄橋北側歩行帯から撮影)

2014. 5. 3 撮影
[Res: 1763] Re: 211系1000番台の長野地区への転用改造 投稿者:三河安城 投稿日:2014/05/06(Tue) 00:30
大宮総合車両センターでは既に元タカB4(→ナノN320?)・B11(→ナノN327)・B7(→ナノN323?)編成の3本が長野地区への転用改造工事を終えて出場しており、この編成は4本目の転用改造〜出場編成となります。

クハ210−車両番号不明(元タカB6編成のクハ210−1006ではないかと思われる)

同上

以上、失礼しました。

[1717] JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 21:43
皆様、こんばんは。[4922]・[4923]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

岡山電車区113系B−09編成が網干総合車両所にて検査が施工されました。

クハ111−559(B−09編成)  宇野線657M
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 21:47
検査施工に併せて中間車のモハ112−2023+モハ113−2023の車体側面端に転落防止用の外幌の取り付けと車内の座席のモケットの225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換が実施されました。

モハ112−2023(B−09編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 21:49
車体妻面の検査標記です(「26−1 網干総」・要検)

クハ111−559(B−09編成)  同上

以上の画像3点は2014. 4. 5  岡山駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 21:52
岡山電車区213系C−04編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せてリニューアル工事が施工されました。

クハ212−4(C−04編成)  山陽本線457M
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 21:57
そして、このC−04編成の各車両車体側面には現在放送中のNHKの大河ドラマ「軍師官兵衛」の番組宣伝(クモハ213−4・クハ212−4)と黒田官兵衛ゆかりの地ビジュアル(サハ213−4)のラッピング装飾が実施されて営業運転を開始しました。

クモハ213−4(C−04編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 21:59
両先頭車の前面貫通扉上にはヘッドマークシールも貼り付けられています。

クハ212−4(C−04編成)  同上

以上の画像3点は2014. 4. 7 岡山駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:03
「黒田官兵衛ラッピングトレイン」の車体ラッピング装飾は網干総合車両所配置の223系2000番台W25・W27編成の8両編成2本にも実施されています。

クハ222−2039(W25編成)  JR神戸線新快速3243M
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:06
両編成共に、1・2・7・8号車の4両はNHKで現在放送中の大河ドラマ「軍師官兵衛」の番組宣伝のラッピング装飾となっています。

クハ222−2035(W25編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:09
一方、3〜6号車の4両は黒田官兵衛ゆかりの地ビジュアルのラッピング装飾となっていますが、213系C−04編成のサハ213−4が岡山・備中高松地区のデザインなのに対して、こちらは滋賀県の長浜・木ノ本地区をデザインしたものとなっています。

サハ223−2087(W25編成)  同上

以上の画像3点は2014. 4. 5  姫路駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:14
下関総合車両所広島支所配置の115系2000番台L−04編成は下関総合車両所にて検査が施工されました。

クハ115−2005(L−04編成)  山陽本線369M
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:17
検査施工に併せて、各車両の車体塗色の濃黄色一色塗装への変更、車体側面端の連結面に転落防止用の外幌が設置されました。

クハ115−2005(左)+モハ114−2007(右‥L−04編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:19
車体妻面の検査標記です。(「26−3 下関総」・要検)

クハ115−2005(L−04編成)  同上

以上の画像3点は2014. 4. 5  広島駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:24
JR西日本広島支社では一昨年のL−02編成、昨年のL−13編成に続いて今年も下関総合車両所広島支所配置の115系2000番台1編成にラッピング装飾を実施した「カープ応援ラッピングトレイン」の運転を開始しました。

クハ115−2102(L−01編成)  呉線626M
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:27
今年の「カープ応援ラッピングトレイン」はL−01編成が使用され、一昨年のL−02編成・昨年のL−13編成と同様にプロ野球チーム「広島東洋カープ」の球団イメージカラーの赤色を基調としたラッピング装飾が実施され、両先頭車の前面貫通扉上にはヘッドマークも掲出されています。

クハ115−2102(L−01編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:28
クハ115−2102(L−01編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:30
モハ115−2003(L−01編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:31
モハ114−2003(L−01編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:32
クハ115−2003(L−01編成)  同上

以上の画像6点は2014. 4. 7  広島駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:36
2本のみとなった115系の瀬戸内色編成ですが、そのC−41編成とR−04編成が広島駅の4・5番線ホームで並びました。

右はクハ115−2616(R−04編成)  山陽本線1590M
左は クハ115−165(C−41編成)   可部線3789M

2014. 4. 5  広島駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:39
115系2000・3000番台の体質改善工事施工車編成には、両先頭車の運転席側前面窓下部にウィンドウウウォッシャーの設置が開始されました。

クハ115−2004(L−03編成)  山陽本線1587M

2014. 4. 5  広島駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:43
このウィンドウウォッシャーの土台は濃黄色に塗装されていますので、広島更新色の車両ではかなり目立っています。

クハ115−3002(N−02編成)  呉線5927M

2014. 4. 7  広島駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:49
ただし、上記の「カープ応援ラッピングトレイン」のL−01編成の両先頭車クハ115−2102・2003の2両は、ラッピング装飾に併せて、ウィンドウウォッシャーの土台も赤色となっています。

クハ115−2003(L−01編成)  呉線626M

2014. 4. 7  広島駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:53
以前報告しました、下関総合車両所での検査施工に併せて車体塗色が濃黄色一色塗装へ変更された115系1000番台T−12編成を今回撮影できましたので、画像を投稿します。

クモハ115−1537(T−12編成)  山陽本線3388M

2012. 4. 6  新山口駅にて撮影
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:54
クモハ114−1621(T−12編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 22:56
車体妻面の検査標記です。(「26−2 下関総」)

クモハ114−1621(T−12編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:02
JR九州の415系100番台Fj111編成は小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ411−211(Fj111編成)  鹿児島本線〜福北ゆたか線3621H
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:08
検査施工に併せて、両先頭車クハ411−111・211の運転台へのATS−DKの取り付けとそれにともなう乗務員室側扉横の保安装置の標記の変更、ドア選択開閉スイッチの設置とそれに伴う乗務員室側扉窓へのその旨を示す表示の貼り付けが実施されました。クハ411−211には乗務員室後部の客室内の仕切扉直上に運転状況記録装置の設置も実施されています。

クハ411−211(Fj111編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:10
一方、クハ411−111については、何故か乗務員室側扉横の保安装置の標記が前面側でなく客室内側にあります。

クハ411−111(Fj111編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:12
車体妻面の検査標記です。(「25−12 小総車」)

クハ411−211(Fj111編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:15
Fj111編成に続いてFj122編成が小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ411−222(Fj122編成)  鹿児島本線〜福北ゆたか線633H
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:25
Fj122編成についても検査施工に併せて両先頭車の運転台へのATS−DKの取り付けとそれに伴う乗務員室側扉横の保安装置の標記の変更、ドア選択開閉スイッチの設置とそれに伴う乗務員室側扉窓へのその旨を示す表示の貼り付けが実施されました。クハ411−222には乗務員室後部の客室内仕切扉直上に運転状況記録装置の設置も実施されています。

手前はクハ411−222(Fj122編成)  鹿児島本線〜福北ゆたか線633H
 奥はクハ411−217(Fo117編成)  山陽本線〜日豊本線5529M
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:26
反対側の先頭車クハ411−122です。

クハ411−122(Fj122編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:28
車体妻面の検査標記です。(「26−3 小総車」・要検)

モハ414−122(Fj122編成)  同上
[Res: 1717] Re: JR西日本・JR九州近郊形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/04/10(Thu) 23:34
3月15日のダイヤ改正にて、JR九州の415系は、一部列車の運転区間変更や日中〜夜間の列車の一部運転取りやめ、南福岡車両区と小倉総合車両センター門司港車両派出との間で運用の一部持ち替えがあったものの、運用本数に変化は無いようで、引き続き北九州地区を中心に運用されています。

クハ411−111(Fj111編成)  鹿児島本線〜福北ゆたか線3621H

以上の415系関連の画像はすべて2014. 4. 6  小倉駅にて撮影

以上、長々と失礼しました。

[1597] 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/04(Mon) 02:38
皆様、こんばんは。[4833]・[4834]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

国府津車両センター・小山車両センター配置のE231系・E233系3000番台の運転台に運転台前方カメラシステムの搭載が開始されました。

クハE231−8017(U51編成)  宇都宮線541M  上野駅にて撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/04(Mon) 02:41
前面窓中央部に黒色の小型カメラが設置され(画像のワイパーの上)、助士席側車掌台の上(列車番号表示機の上)には電源装置?か伝送装置?と思われる機械が設置されました。

クハE231−8017(U51編成)  同上
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/04(Mon) 02:44
この電源装置?か伝送装置?と思われる機械は埼京線のE233系7000番台と同様の形状となっており、総合車両製作所製のプレートが取り付けられています。

クハE231−8017(U51編成)  宇都宮線541M  大宮駅にて撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/04(Mon) 02:48
大宮駅南側の新幹線ホーム高架下の位置に留置されている211系1000番台B4編成+B6編成の各3両です。疎開留置先の豊田車両センター武蔵小金井派出所から数日前に高崎車両センターへ返却回送されましたが、その後大宮まで回送されてきた模様です。

クハ210−1004(B4編成)  大宮駅(宇都宮線541M乗車中の列車から撮影)

(備考‥2013.11.16・17に車両番号再確認)
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/04(Mon) 02:50
尾久に留置されている211系3000番台基本編成・附属編成各3本については動きはありません。

クモハ211−3026(A26編成)  尾久駅到着直前の列車内から撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/04(Mon) 02:55
185系200番台のOM03編成はモハ185−211・212のパンタグラフがシングルアーム式に交換されました。

モハ185−212(左)+モハ184−212(右‥OM03編成)  大宮操車場(さいたま新都心駅停車中の列車内から撮影)

以上、失礼しました。(撮影日はすべて2013.11. 3)
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/18(Mon) 01:41
皆様、改めましてこんばんは。

[4837]にて報告しましたように、11月17日(日)の昼前に赤羽−川口間で不発弾処理作業が実施されたのに伴い、この時間帯は各線の当該区間は全列車区間運休となりました。

この直前に運転された宇都宮線9576Mは赤羽行き(赤羽−上野間運休)として運転されましたが、E231系の行先表示に「赤羽」はないため、「普通」の行先表示を出して運転されていました。

なお、この9576Mにて運転されたU589編成は赤羽駅到着後はそのまま赤羽駅3番線ホームに留置されて、当該区間の運転再開直後に赤羽発上野行きとして運転された模様です。

クハE230−8089(U589編成)  宇都宮線9576M

2013.11.17  大宮駅にて撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/09(Mon) 23:58
[1598]・[1599]にて投稿しました運転台前方カメラシステムの電源装置+伝送装置の画像ですが、判り辛いと思いますので、再度撮影した画像を投稿します。

クハE233−3512(コツE62編成)  東海道本線3752M車内から2013.12. 8撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/06(Mon) 01:19
皆様、こんばんは。今回の正月連休中に書き込みしました件に関する画像をこのスレにレスという形で投稿します。

上野駅では高崎線・宇都宮線・E531系で運転の常磐線の普通列車・快速列車の始発〜15時まで発車の列車について、発車1分前まで側扉の半自動扱いを今冬も12月1日から実施していますが、今までは期間限定だったのが今回からは通年で実施となっています。

2013.12.29  上野駅にて撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/06(Mon) 01:23
大宮駅構内の埼京線ホームの階段横に掲示されていた臨時快速列車「おさんぽ川越号」の案内ポスターです。

2013.12.29  大宮駅にて撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/06(Mon) 01:27
E217系についても、両先頭車の運転台に運転台前方カメラシステムの搭載が開始されました。カメラは助士席側の前面窓付近の列車番号表示器下の位置に設置されています。

クハE217−2002(コツF−52編成)  東海道本線830M

2013.12.27  熱海駅停車中に撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/06(Mon) 01:30
一方、電源装置+伝送装置はE231系近郊形仕様車やE233系3000番台と同様の形状のものが助士席側車掌台上に設置されています。

クハE217−2002(コツF−52編成)  東海道本線830M

2013.12.27  熱海駅停車中に撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/06(Mon) 01:34
運転台前方カメラシステムは勝田車両センター配置のE531系にも搭載が開始されましたが、電源装置+伝送装置は形状が異なったものが搭載されています。

クハE531−1(カツK401編成)  常磐線1359M

2013.12.30  赤塚駅発車直前に撮影 
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/06(Mon) 01:40
勝田車両センター配置の415系1500番台の先頭車乗務員室後部の客室内に設置されているデジタル式列車無線装置の機器箱ですが、205系や211系と異なって通気性を良くするためか表面が網目状となっています。

クハ411−1507(カツK530編成)  水戸線〜常磐線741M

2013.12.30  友部駅発車直後に撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/06(Mon) 01:46
E231系は小山車両センター配置車・国府津車両センター配置車共に、両先頭車の運転台のTIMS表示モニターの横に「ATS−P故障」の表示灯が後付けでの設置が順次施工されています。

クハE230−8036(コツS−08編成)  湘南新宿ライン3620E

2013.12.27  東海道本線国府津駅停車中に撮影

以上、失礼しました。
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:04
皆様、こんばんは。昨日[4886]にて書き込みしました長野地区へ転用される211系3000番台などに関する画像を投稿します。

その前に、正月連休中に書き込みしました豊田車両センター武蔵小金井派出所構内に留置されている長野総合車両センター配置の211系3000番台N335編成+N337編成の画像3点を投稿します。

クハ210−3044(N335編成)  豊田車両センター武蔵小金井派出所(中央快速線国分寺−武蔵小金井間)

2014. 1. 2  乗車していた上り中央特快の車内から撮影

[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:10
N335編成のクモハ211−3044・N337編成のクモハ211−3038は長野地区転用改造時に霜取り用の前位側パンタグラフは撤去されましたが、屋根上にはパンタグラフを取り付けていた跡が残っています。

クモハ211−3044(N335編成)+クハ210−3038(N337編成)  同上
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:13
このN335・N337編成の2本は改造直後に豊田車両センター武蔵小金井派出所構内に疎開留置されていますが、3月のダイヤ改正から長野地区にて営業運転を開始するものと思われます。

クハ210−3038(N337編成)  同上
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:19
一方、長野地区では既に昨年3月のダイヤ改正時から211系3000番台3両編成8本が営業運転を開始しています。昨年度に転用改造されたこの8本の編成は、先頭車の前面下部のスカートが従来のままとなっていましたが、昨年末頃?から順次今年度転用改造工事施工編成と同様の雪かき機能が付加された大型の形状のものに交換が実施されています。

クハ210−3062(N305編成)

2014. 1.12 松本駅構内東側電留線(0番線ホームから撮影)

[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:23
8本の編成で、今回未確認のN301編成とN339編成を除く6本の編成の交換実施を今回確認しました。この画像のN305編成・N304編成も交換されています。

右は クハ210−3055(N304編成)
左はクモハ211−3062(N305編成)  同上
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:26
このことから推測して、N301編成・N339編成の2本も既にスカートの交換が実施されているものと思われます。

右は クハ210−3040(N331編成)
左はクモハ211−3055(N304編成)  同上
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:33
長野駅構内の南側の新幹線の線路脇の位置に留置されている211系3000番台元C9編成+C11編成+C10編成の各上野方3両(→A49編成+A18編成+A17編成)の合計9両です。以前留置されていた元C8編成(→A22編成+A29編成)+2階建てグリーン車4両と入れ替わりに回送されてきて疎開留置されているようです。

クハ210−3049(元C9→A49編成)以下9両  

2014. 1.12 長野駅構内(4・5番線ホームから撮影)
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:42
長野総合車両センターでは、幕張車両センターから転入した14本に続いて、高崎車両センターから転入した211系3000番台元A1・A23編成の2本の長野地区転用改造工事が完了して既にこの2本は出場して、構内の洗浄線の付近に留置されていました。なお、編成番号は前者がN306編成・後者がN312編成となっている模様です。

クハ210−3023(N312編成)  長野総合車両センター

2014. 1.12  信越本線北長野−長野間走行中の列車内から撮影

(車内からの撮影のため、光線状態の影響に伴い画質が悪く、撮影のタイミングも悪くて前面に架線柱が入ってしまい、画像掲示板に投稿するには相応しくない見苦しい画像となってしまいましたが、一応証拠ということで投稿します。何卒ご了承願います。)
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 20:52
北長野駅構内の電留線には211系6両編成3本(元チタN4・N6・N23編成)と3両編成2本(元タカB2・B7編成)が疎開留置されていました。

右はクハ210−1007(B7編成)
左はクハ211−4   (N4編成)

2014. 1.12  北長野駅上り線ホ−ムから撮影 
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 21:09
塩尻大門には以前から疎開留置されているN26編成の他に、新たに6両編成1本と3両編成2本が回送されてきて一緒に留置されていました。

中央手前やや左はクハ210−20**?(車両番号・編成番号不明)
奥の左側は   クハ210−3022?(元タカC8→A22編成?)
奥の右側は   クハ211−2017 (元チタN26編成)

2014. 1.12  塩尻大門(中央西線塩尻−洗馬間走行中の列車内から撮影)
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 21:12
新たに回送されてきて疎開留置されていた6両編成は2000番台の元チタ車ということは判ったのですが、詳細については不明です。前面窓には他の編成と同様に貼り紙が貼り付けられていました。

クハ210−20**?(編成番号・車両番号不明)  同上
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 21:15
元チタN26編成の6両については以前とは変化はなく、動きはありませんでした。

左からモハ210−2022+モハ211−2023+モハ210−2023+クハ210−2017(元チタN26編成)  同上
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 21:20
しなの鉄道の115系1000番台は、3月のダイヤ改正に伴うワンマン運転の拡大に伴い、日中の3両編成の運用は大幅に減って見かける機会も減りました。

クモハ115−1067(S10編成)  信越本線〜しなの鉄道線1640M

2014. 1.12  長野駅にて撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/01/14(Tue) 21:27
しなの鉄道の115系1000番台3両編成は残存する10本全編成にリニューアル工事が施工され、他にドア上部に液晶ディスプレイとドアチャイムの設置、ドア手前に敷いてある滑り止めが黄色のもの(表面処理は南武線の205系や多摩都市モノレール1000形に採用されているものと同仕様)への交換が実施されています。

クモハ115−1067(S10編成)  同上

以上、失礼しました。
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/31(Mon) 03:15
皆様、こんばんは。[4920]にて書き込みしました件に関する画像をこのスレにレスという形で投稿します。

長野総合車両センター配置の211系3000番台は今回のダイヤ改正にて運用が大幅に増えました。

クモハ211−3035(N301編成)  篠ノ井線〜中央東線〜飯田線3526M
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/31(Mon) 03:18
中央東線の運用範囲が甲府まで延長されたほか、JR東海区間への直通運転列車(中央西線中津川・飯田線飯田まで各2往復)もすべて211系3000番台に置き換えられました。

クモハ211−3035(N301編成)  同上
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/31(Mon) 03:22
幕張車両センターから転用された14本の他に、高崎車両センターから転用された6本の編成(元タカA1・A20・A23・A24・A48・A50編成→N306・N311〜N314・N316編成)も今回のダイヤ改正から営業運転を開始しています。

クモハ211−3020(N311編成)  中央西線834M〜843Mの折り返し間合い

中津川駅にて撮影
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/31(Mon) 03:24
塩尻大門に疎開留置されている元チタN26編成です。

クハ210−2017(元チタN26編成)  
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/31(Mon) 03:27
同じく塩尻大門に疎開留置されている元タカA22+A29編成です。

右からクハ210−3022+モハ210−3022+クモハ211−3022(元タカA22編成)+クハ210−3029(元タカA29編成)〜
[Res: 1597] Re: 211系・E231系の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/31(Mon) 03:32
中央東線〜篠ノ井線甲府−松本間は日中は大部分の列車が115系1000番台から211系3000番台に置き換えられ、この時間帯の115系の列車は甲府以東の高尾方面直通列車のみとなりました。

クハ115−1127(C13編成)  篠ノ井線〜中央東線444M

以上、失礼しました。(画像はすべて2014. 3.30撮影、撮影場所は特記以外塩尻駅及び中央西線塩尻−洗馬間走行中の列車内から撮影)

[1710] ナノC1編成 投稿者:K-ちゃん 投稿日:2014/03/27(Thu) 22:43
奇数向き(東京側)先頭車のクハ115-1123

1000番台奇数向きクハでスカ色は初登場?でしょうか。

[1709] ナノC1編成 投稿者:K-ちゃん 投稿日:2014/03/27(Thu) 22:39
554M相模湖停車(特急待避)を利用して、早速ナノC1編成を撮影してきました。

[1670] JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:02
皆様、こんばんは。当方の都合により大変遅くなりましたが、[4904]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

敦賀地域鉄道部敦賀運転センター521系E03編成の運転台に設置されている列車無線装置の送受話器がデジタル式列車無線装置対応のものに交換されていたのを確認しました。

クモハ521−3(E03編成)  北陸本線4843M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:04
運転台の座席後部には列車番号設定モニター装置が設置されていました。

クモハ521−3(E03編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:06
しかし、助士席側車掌台上にはデジタル式列車無線装置のアンテナは設置されていませんでした。

クモハ521−3(E03編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:10
新造された521系3次車のうち、2両編成5本は敦賀地域鉄道部敦賀運転センター構内に留置されていました。

クハ520−47(J12編成)+クモハ521−48(J13編成)ではないかと思われる
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:14
一方、金沢総合車両所構内の東金沢駅付近の位置には、2両編成11本(J01編成〜J09編成とJ10編成・J11編成かと思われる)が留置されていました。

クハ520−44+クモハ521−44(J09編成)以下6両
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:17
この521系3次車は3月15日のダイヤ改正から運用を開始するものと思われます。

クハ521−41(J06編成‥左)以下6両
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:22
昨年秋に国鉄交直流急行形色に塗色変更された457系A13編成が北陸本線の普通列車にて運転されていました。

クモハ457−19(A13編成)  北陸本線446M

金沢駅到着後に撮影
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:26
クモハ457−19の車体妻面の検査標記です。(「18−8 金沢総」)

クモハ457−19(A13編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:28
こちらはクハ455−61の車体妻面の検査標記です。(「21−2 金沢総」)

クハ455−61(A13編成)  同上  富山駅にて撮影
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:33
A13編成はA19編成と同様に交流区間は60Hzのみ対応を示す車体裾部のクりーム色の帯がありますが、457系は交流区間は50Hz・60Hz両対応のため、過去にこの裾部のクりーム色の帯が塗装されたことはありません。

クモハ457−19(A13編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/13(Thu) 22:45
3月15日のダイヤ改正にて521系3次車の営業運転開始に伴い、急行形電車の475系・457系の置き換えが実施されるものと思われます。

右はクモハ475−48(A21編成)  北陸本線553M
左はクモハ457−19(A13編成)  北陸本線446M

富山駅にて撮影

この項のここまでの画像はすべて2014. 3. 2撮影
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 20:39
皆様、改めましてこんばんは。続きまして[4908]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

下関総合車両所広島支所配置の113系で、2年前に関西地区から転入した編成はATS−Pを搭載したまま使用停止処置がされていますが、最近になって乗務員室側扉横の保安装置の「P」の標記が消去(「P|S」→「S」)されました。

クハ111−2113(P−10編成)  可部線795M

2014. 3. 8  広島駅にて撮影
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 20:42
乗務員室側扉横の保安装置の標記「P」が消去された一方で、乗務員室側窓越しに見えるATS−P関連の表示灯はそのまま残されており、その上に貼り付けられていたATS−P使用停止を告知する表示は剥がされていました。

クハ111−2113(P−10編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 20:47
そして、このATS−P関連の表示灯は以前は使用停止となっていましたが、使用が再開されていました。ケータイで撮影した画像ですので判り辛いかと思いますが、表示灯の最上段の「(P)電源未投入防止」の表示が緑色に点灯しています。

クハ111−2141(P−12編成)  山陽本線〜呉線664M

2014. 3. 9  広島駅にて撮影
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 20:55
一方、P−09編成の両先頭車クハ111−2161・2070の2両は、乗務員室側扉横の保安装置の標記が「P」を消去したのみの状態(「 |S」)となっていました。かつてはJR東日本の総武・中央緩行線201系のATS−Sn撤去車でもこういった事例は見られました。

クハ111−2161(P−09編成)  可部線2753M

2014. 3.10  広島駅にて撮影
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:00
下関総合車両所運用検修センター配置の115系3000番台N−20編成が下関総合車両所にて検査を施工され、併せて車体塗色が濃黄色一色塗装化されました。

クハ115−3020(N−20編成)  山陽本線375M

2014. 3. 8  広島駅にて撮影  
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:02
車体妻面の検査標記です。(「26−1 下関総」・要検)

クハ115−3020(N−20編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:06
115系1000番台2両編成のT−11・T−12編成の2本も下関総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色が濃黄色一色塗装に変更されました。

クモハ115−1536(T−11編成)  山陽本線3652M

2014. 3. 9  下関駅にて撮影
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:09
このT−11・T−12編成の車体塗色変更に伴い、広島更新色の115系1000番台2両編成は5年余りで消滅となり、JR西日本の115系1000番台2両編成は全編成への地域別一色塗装への変更が完了となりました。

クモハ114−1106(T−11編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:11
車体妻面の検査標記です。(「26−1 下関総」)

クモハ115−1536(T−11編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:15
このクモハ115−1536の車内の座席のモケットは、優先座席を除いてすべて225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものに交換されていました。JR西日本の近郊形電車において、この座席のモケットの柄の変更は今まで転換式クロスシート車にのみ実施されていましたので、固定式ボックス型セミクロスシート車での交換実施はこのクモハ115−1536が初となるのではないかと思われます。

クモハ115−1536(T−11編成)車内  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:18
さらに、優先座席のモケットのみ225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものに交換された車両も今回新たに3両を確認しました。

クモハ114−1625(T−13編成)  山陽本線3388M

2014. 3. 9  新山口駅にて撮影
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:21
このT−13編成は上記のクモハ114−1625と共にクモハ115−1538も交換されましたが、同車の山側の優先座席は、C−16編成のクハ115−191の海側の優先座席のモケットと同様に、背面は225系と同様の濃い茶色の模様入りの柄のもの、座面は模様のないこげ茶色のものに交換されていました。

クモハ115−1538(T−13編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:26
115系3000番台N−21編成のクハ115−3021の優先座席は、ドア脇の3人がけロングシートのみモケットが交換され、トイレ対面側のセミクロスシートについては未交換となっていました。

クハ115−3021(N−21編成)  山陽本線2522M

2014. 3.10  広島駅にて撮影  
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:29
415系1500番台Fm1515・Fm1521編成は小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ411−1615(Fm1515編成)  日豊本線563M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:34
検査施工に併せて両先頭車クハ411−1515・1615・1521・1621の運転台へのATS−DKの取り付け、乗務員室側扉下方への小型の取っ手の取り付け、乗務員室内へのドア選択開閉スイッチの取り付けが実施されました。

右はクハ411−1515(Fm1515編成)  日豊本線 563M
左はクハ411−1621(Fm1521編成)  日豊本線2565M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:38
クハ411−1615・1621(・後述する223・225)の乗務員室後部の客室との仕切り扉上部には運転状況記録装置が設置されました。

クハ411−1615(Fm1515編成)  日豊本線563M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:40
Fm1515編成の車体妻面の検査標記です。(「26−1 小総車」)

クハ411−1515(Fm1515編成)  日豊本線563M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:41
Fm1521編成の車体妻面の検査標記です。(「25−8 小総車」)

クハ411−1521(Fm1521編成)  日豊本線2565M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:49
415系100番台はFj123・Fo125編成の2本が小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ411−225(Fo125編成)  鹿児島本線〜山陽本線5194M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:52
検査施工に併せて、両先頭車の運転台へのATS−DKの取り付けと、ドア選択開閉スイッチの取り付けが実施されました。

クハ411−225(Fo125編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:54
車体妻面の検査標記です。(「26−3 小総車」・要検)

クハ411−225(Fo125編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:56
Fj103編成は、各車両の車体下半分に、下関市や北九州市の施設等をPRするラッピング装飾が実施されていました。

クハ411−103(Fj103編成)  鹿児島本線2346M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 21:59
両先頭車の前面の貫通扉にも「関門」の文字と、関門海峡をイメージしたイラスト入りのヘッドマークシールが貼り付けられていました。

クハ411−103(Fj103編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 22:03
今年度は817系3000番台の増備とそれに伴う415系の置き換えについては実施されないようなので、3月15日のダイヤ改正では、415系の運用本数が減少することはないようです。

クハ411−125(Fo125編成)  鹿児島本線〜山陽本線5194M
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 22:06
817系1000番台Vg110編成は小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クモハ817−1010(Vg110編成)  福北ゆたか線4638H
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 22:09
検査施工に併せて、車体の銀色への塗装、運転台へのATS−DKの設置、乗務員室側扉下方への縦長の取っ手の取り付けがそれぞれ実施されました。

クモハ817−1010(Vg110編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 22:13
車体妻面の検査標記です。(「26−1 小総車」)

クモハ817−1010(Vg110編成)  同上
[Res: 1670] Re: JR西日本・JR九州近郊形・急行形電車の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2014/03/14(Fri) 22:17
福北ゆたか線についても、今年度は817系2000番台の増備は実施されないので、817系1000・1100番台についても3月15日のダイヤ改正での転出等の動きはない模様です。

クハ816−1010(Vg110編成) 同上

以上の画像は415系関連は小倉駅、817系1000番台関連は博多駅にて2014. 3. 9撮影

以上、長々と失礼しました。

[1622] 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/24(Tue) 22:05
皆様、こんばんは。[4863]にて書き込みしました213系C−07編成に関する画像を投稿します。

クモハ213−7(C−07編成) 赤穂線1969M〜伯備線1835M
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/24(Tue) 22:08
吹田総合車両所での検査施工に併せてリニューアル工事が施工されました。なお、これにより213系のリニューアル工事施工編成は7本(C−05編成の3両編成1本とC−02・C−03・C−07・C−08・C−10・C−11編成の2両編成6本)となりました。

クハ212−101(C−07編成)  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/24(Tue) 22:09
リニューアル工事の施工内容等については既に施工された編成とほぼ同じようです。

クハ212−101(C−07編成)車内  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/24(Tue) 22:10
車体妻面の検査標記です。(「25−12 吹田総」)

クモハ213−7(C−07編成)  同上

以上の画像4点は2013.12.23 岡山駅にて撮影
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/25(Wed) 22:47
皆様、改めましてこんばんは。続いて先程[4866]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター配置の813系1000番台Vg111編成が小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クモハ817−1011(Vg111編成)  福北ゆたか線4636H
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/25(Wed) 22:49
検査施工に併せて運転台へのATS−DKの取り付けとそれに伴う乗務員室側扉横の保安装置の標記の変更(「SK」→「DK|SK」)が実施されています。

クモハ817−1011(Vg111編成)  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/25(Wed) 22:51
また、最近検査施工された815系・817系と同様に無塗装のアルミ地肌だった車体に銀色塗装が実施されています。

クハ816−1011(Vg111編成)  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/25(Wed) 22:53
車体妻面の検査標記です。(「25−10 小総車」)

クモハ817−1011(Vg111編成)  同上

上記の画像4点は2013.12.22 博多駅にて撮影
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:47
皆様、再び改めましてこんばんは。[4901]にて書き込みした件のうち、221系リニューアル工事施工車関連以外の画像はこのスレにレスという形で画像を投稿します。

吹田総合車両所京都支所配置の113系7700番台L16編成が吹田総合車両所にて検査が施工されました。

クハ111−7752(L16編成)  湖西線2827M京都駅到着後回送

2014. 2. 2  京都駅にて撮影
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:48
検査施工に併せて車体塗色が緑色一色塗装化されました。

クハ111−7752(L16編成)  同上


[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:50
各車両の車内の座席のモケットの225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換も実施されました。

モハ112−7702(L16編成)  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:52
車体妻面の検査標記です。(「25−12 吹田総」)

クハ111−7752(L16編成)  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:54
一方、唯一の存在となったオール湘南色の113系5700番台C10編成も今回見かけたので撮影しました。

クハ111−5706(C10編成)  湖西線2826M
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:57
車体妻面の検査標記です。(全検「22−1 吹田工」・要検「24−5 吹田工」)

このことから今夏に検査入場する可能性が高いものと思われ、車体塗色がどうなるのかが注目されます。

クハ111−5706(C10編成)  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 02:02
JR東海大垣車両区配置の311系G14編成が名古屋工場にて検査が施工されました。

クハ310−14(G14編成)  東海道本線4107F

2014. 1.25  名古屋駅にて撮影
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 02:04
検査施工に併せて各車両車内のバリアフリー対応の強化(優先座席の枕カバーのオレンジ色のものへの交換、車内ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換)が実施されました。

サハ311−14(G14編成)  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 02:06
311系ではG7・G8・G13編成に続いて4本目の実施となります。

クハ310−14(G14編成)  同上
[Res: 1622] Re: 213系オカC−07編成にリニューアル工事施工など 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 02:07
車体妻面の検査標記です。(「26−1 名古屋工」・要検)

クハ310−14(G14編成)  同上

以上、長々と失礼しました。

[1451] 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/07/22(Mon) 02:40
皆様、こんばんは。[4767]にて書き込みしました221系リニューアル工事施工編成の件に関する画像を投稿します。

221系ホシC1編成は下関総合車両所にて検査+リニューアル工事が施工されました。

クハ221−8(C1編成)  JR神戸線739T
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/07/22(Mon) 02:41
車体妻面の検査標記です。(「25−6 下関総」)

サハ221−8(C1編成)  同上  

以上2点は大阪駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/07/22(Mon) 02:44
吹田総合車両所奈良支所のクモハ221−51〜クハ221−51の8両編成も吹田総合車両所にてリニューアル工事が施工されました。

クモハ221−51   大和路快速3348K  大阪駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/07/22(Mon) 02:48
クモハ221−37〜クハ221−37の6両編成もリニューアル工事が施工されました。

左はクハ221−37  大和路快速3445K
右はクハ200−66   大和路線1802K  
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/07/22(Mon) 02:51
この項にて紹介した3本の編成はすべて窓ガラスのグリーンガラスへの交換が一部省略(前面と側扉のみ交換で側窓は未交換)されています。

クハ221−37  大和路快速3345K  上記2点の画像は天王寺駅にて撮影

この項の画像はすべて2013. 7.21撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/05(Mon) 01:48
網干総合車両所配置のB8編成も吹田総合車両所にてリニューアル工事が施工されました。

クモハ221−31(B8編成)  JR神戸線777T

2013. 8. 4 大阪駅にて撮影(以下同じ)
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/05(Mon) 01:51
やはりグリーンガラスへの交換は側扉窓や前面窓のみ交換されており、側窓の交換については省略されています。

クモハ221−31(B8編成)  同上
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/05(Mon) 01:54
一方、C1編成については側扉横の半自動ドア押しボタンスイッチの周囲に「あける Open」のステッカーが貼り付けられていました。

クモハ221−8(C1編成)  JR神戸線779T
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/05(Mon) 01:56
このステッカーは吹田総合車両所奈良支所・京都支所配置の221系と同一のデザイン・サイズとなっており、非リニューアル車編成にも順次貼り付けが進められています。

クモハ221−8(C1編成)  同上
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/05(Mon) 02:00
221系のリニューアル工事は今後も吹田総合車両所・下関総合車両所にて順次進められていく予定ですが、工事の施工内容の変化が更に発生していくのかについても気になるところです。

クモハ221−8(C1編成)  同上
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/27(Wed) 22:35
皆様、こんばんは。

吹田総合車両所奈良支所配置のクモハ221−17〜クハ221−17の4両編成が吹田総合車両所にて検査が施工され、併せてリニューアル工事(+両先頭車の運転台への映像音声記録装置の設置)が施工されました。

クハ221−17  奈良線「みやこ路快速」2605M
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/27(Wed) 22:37
車体妻面の検査標記です。(「25−10 吹田総」・要検)

クハ221−17  同上

上記2点の画像は2013.11.27  京都駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2013/11/27(Wed) 22:41
同じく吹田総合車両所奈良支所に配置されているクモハ221−24〜クハ221−24の6両編成も吹田総合車両所に入場してリニューアル工事が施工されました。

クモハ221−24  大和路線〜大阪環状線「大和路快速」3421K

2013.11.27 京橋駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:24
皆様、改めましてこんばんは。[4901]にて書き込みしました件に関する画像をこのスレにレスという形で投稿します。

網干総合車両所配置の221系B11編成が吹田総合車両所?にて検査が施工されました。

クモハ221−50(B11編成)  JR京都線744T

2014. 2. 2  大阪駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:25
検査施工に併せてリニューアル工事が施工されています。

クモハ221−50(B11編成) 同上
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:28
吹田総合車両所京都支所配置の221系K20編成は下関総合車両所にて検査が施工されました。

クハ221−42(K20編成)  嵯峨野線2207M

2014. 2. 2  京都駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:30
このK20編成も検査施工に併せてリニューアル工事が施工されました。

クハ221−42(K20編成)  同上
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:32
車体妻面の検査標記です。(「26−1 下関総」)

クモハ221−42(K20編成)  同上
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:34
上記の2本の編成は、各車両車内のドア手前の滑り止めがステンレス製のものに交換されていました。

モハ221−50(B11編成)  JR神戸線779T

2014. 2. 2  大阪駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:38
この、車内ドア手前の滑り止めのステンレス製のものへの交換については、この両編成から実施されるようになったかと思ったのですが、以前にリニューアル工事を施工された吹田総合車両所奈良支所配置のクモハ221−34〜クハ221−34の4両編成にも実施されていました。どうやら以前から一部の編成には実施されていたようです。

クモハ221−34  大阪環状線大阪16時48分発内回り電車

2014. 2. 2  大阪駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:40
以前書き込みしましたキトK22編成についても今回見かけて撮影しましたので、画像を投稿します。

クモハ221−60(K22編成)  嵯峨野線243M

2014. 2. 2  京都駅にて撮影
[Res: 1451] Re: 221系リニューアル工事施工編成 投稿者:三河安城 投稿日:2014/02/03(Mon) 01:41
車体妻面の検査標記です。(「25−11 下関総」)

クモハ221−60(K22編成)  同上

[1575] 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:23
皆様、こんにちは。[4830]・[4831]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

岡山電車区配置の115系K−01・K−07・D−23編成などが網干総合車両所にて検査が施工されました。

クハ115−1153(K−07編成)  山陽本線448M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:27
検査施工に併せてK−01編成は各車両の車体塗色の濃黄色一色塗装への変更、D−23編成は各車両車体側面端への転落防止用の外幌が設置されました。

クハ115−1216(K−07編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:32
このK−07編成は、両先頭車の車内の座席のモケットの225系0番台と同様の濃い茶色のものへの交換が実施されました。

なお、K−07編成とD−23編成は前回の検査施工時に車体塗色が濃黄色一色塗装へ変更されました(前者は下関総合車両所・後者は吹田総合車両所)が、今回は要検で車体塗色の再塗装は実施されませんでしたので、車体側面の車両番号標記は国鉄標準書体のままで、乗務員室側扉下方の取っ手も濃黄色に塗装されておらず、ステンレス地肌のままとなっていました。

クハ115−1153(K−07編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:35
車体妻面の検査標記です。(「25−7 網干総」・要検)

クハ115−1216(K−07編成)  同上

[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:39
K−01編成の車体塗色が濃黄色一色塗装へ変更されたことにより、岡山電車区配置の115系1000番台のカフェオレ色編成はK−02・K−05・K−06・A−04・D−12・D−15編成の残り6本となりました。

クモハ115−1512(D−12編成)  赤穂線1968M(長船−日生間延長運転)
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:44
しかし、現在D−15編成が網干総合車両所に入場中のようで、D編成のカフェオレ色はこのD−12編成の1本のみとなっています。このD−12編成もD−15編成の検査出場後に入れ替わりに網干総合所に検査入場するものと思われます。

また、このD−12編成は岡山電車区配置の115系で唯一両先頭車の乗務員室側扉への取っ手が未取りつけとなっていますが、この検査入場時に併せて取り付けられるものと思われます。

クハ115−1204(D−12編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:45
213系はC−02編成にリニューアル工事が施工されました。

クモハ213−2(C−02編成)  伯備線1838M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:48
工事内容等については、既にリニューアル工事が施工されたC−03・C−05・C−08・C−10・C−11編成の5本とほぼ同一となっていました。

クハ212−2(C−02編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:53
以前報告しました213系C−08編成を今回撮影しましたので画像を投稿します。

クモハ213−8(C−08編成)  赤穂線1966M(4両に増結+長船−備前片上間延長運転)
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 16:57
このC−08編成はクモハ213−8+クハ212−102の2両ともに、現在開催中の「瀬戸内国際芸術祭2013」(Setouti Triennale 2013)に関連して、各車両の側扉に「荒木経惟PARADISE」のラッピング装飾が実施されています。

クモハ213−8(C−08編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:03
車体外側の側扉のラッピング装飾だけでなく、車内の側扉上部の差込式広告や側扉上のシール式広告もすべて同様のデザインの「荒木経惟PARADISE」のものに統一されていました。

クモハ213−8(C−08編成)車内  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:06
中吊り広告や車体妻面の差込式広告もデザインが異なる「荒木経惟PARADISE」関連のものに統一されていました。

クモハ213−8(C−08編成)車内  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:10
このC−08編成だけでなく、213系2両編成と予備車のC−12編成のクモハ213−10・クハ212−8も車内広告はすべて「荒木経惟PARADISE」のものに統一されていました。

クハ212−8(C−12編成)  山陽本線459M車内

ここまでの画像はすべて2013.10.19 岡山駅にて撮影
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:17
[1529]にて書き込みしましたように、下関総合車両所運用検修センター配置の115系H−01編成が下関総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色が濃黄色一色塗装化されました。

クハ111−811(H−01編成)  山陽本線535M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:21
車体妻面の検査標記です。({25−10 下関総」・要検)

クハ111−812(H−01編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:23
このH−01編成が濃黄色一色塗装化されたため、115系の瀬戸内色の残りはC−41・R−04編成の2本のみとなりました。

クハ111−811(H−01編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:28
そのR−04編成とC−41編成の画像も撮影しましたので投稿します。

クハ115−152(C−41編成)  呉線5625M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:31
C−41編成は4両すべてが体質改善工事未施工車となっており、両先頭車の経年が50年近くに達しているため、来年度以降投入される予定の新車に置き換えられて真っ先に廃車となることが予想されます。

クハ115−165(C−41編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:36
一方のR−04編成は両先頭車が113系からの改造車で体質改善工事が施工されていますが、中間者が体質改善工事未施工車のため、来年度以降に投入される予定の新車の投入に伴い、編成替えの実施などやはり何らかの動きが併せてあるのではないかと思われます。

クハ115−2520(R−04編成)  呉線633M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:38
前からクハ115−2520+モハ114−1193+モハ115−1109+クハ115−2616(R−04編成)  呉線633M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:41
前からクハ115−152+モハ114−1105+モハ115−1044+クハ115−165(C−41編成)  呉線5625M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/10/22(Tue) 17:43
こちらはクハ115−165側からC−41編成を撮影しました。(同上)

ここまでの画像は2013.10.20 広島駅にて撮影

以上、失礼しました。
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:15
皆様、こんばんは。

前回撮影できなかったオカK−01編成の画像を撮影しましたので投稿します。

クハ115−1117(K−01編成)  山陽本線1319M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:18
検査施工に併せて車体塗色が濃黄色一色塗装となりましたが、各車両の車体側面端への転落防止用の取り付けや車内の座席のモケットの225系0番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換については実施されていませんでした。

クハ115−1147(K−01編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:20
車体妻面の検査標記です。(「25−10 網干総」)

クハ115−1147(K−01編成)  同上

上記の画像3点は2013.11.30 相生駅にて撮影
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:22
岡山電車区配置の115系1000番台ではD−15編成が新たに網干総合車両所にて検査が施工されました。

クモハ115−1540(D−15編成)  山陽本線463M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:24
この編成も検査施工に併せて車体塗色が濃黄色一色塗装化されましたが、これにより岡山電車区配置のD編成のカフェオレ色はD−12編成の1本を残すのみとなりました。

クハ115−1401(D−15編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:27
車体妻面の検査標記です。(「25−11 網干総」)

クハ115−1401(D−15編成)  同上

上記の画像3点は2013.11.30 岡山駅にて撮影
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:30
「カープ応援ラッピングトレイン」だった下関総合車両所広島支所配置の115系2000番台L−13編成がラッピング期間終了後に下関総合車両所に検査入場して、検査を終えて出場しました。

クハ115−2110(L−13編成)  山陽本線369M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:33
検査施工に併せて車体塗色が濃黄色一色塗装化されました。

クハ115−2006(L−13編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:35
車体妻面の検査標記です。(「25−11 下関総」・要検)

クハ115−2006(L−13編成) 同上

上記の画像3点は2013.11.30 岡山駅にて撮影
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:38
同様にラッピングトレイン「まんぷく宝しま号」となっていたL−12編成もラッピング期間の終了に伴い下関総合車両所に検査入場して、車体塗色が濃黄色一色塗装化されて出場しました。

クハ115−2104(L−12編成)  山陽本線1584M
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:40
車体妻面の検査標記です。(「25−10 下関総・要検」)

クハ115−2008(L−12編成)  同上
[Res: 1575] Re: 岡山・広島地区115系・213系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:43
JR西日本広島支社では今冬も「踏切事故防止キャンペーン」の一環としてPRのヘッドマークを115系2000番台L−09編成の両先頭車に装着して運転しています。

クハ115−2121(L−09編成)  呉線662M

上記の画像3点は2013.11.30 広島駅にて撮影

以上、長々と失礼しました。

[1506] JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 08:40
皆様、おはようございます。[4805]にて書き込みしました件に関連する画像を投稿します。

JR東海313系3次車のクハ312の車椅子スペースの車体妻面部に避難用のはしごが収納ケースに収納されて設置されていました。

クハ312−3102(V14編成)  東海道本線838M

2013. 8.24 浜松駅にて撮影
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 08:42
一方、313系4次車のクハ312には新造時から避難用のはしごが設置されているため、車体妻面の壁面に埋め込まれた形で設置されています。

クハ312−5014(Y114編成)  東海道本線5118F

2013. 8.24 豊橋駅にて撮影
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 08:45
211系5000番台のクハ210−5000番台の車椅子スペースにも座席の境部に避難用のはしごが設置されています。

クハ210−5038(LL15編成) 東海道本線823M

2013. 8.24 浜松駅にて撮影
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 08:48
211系5000番台の場合は、縦長の収納ケースに収められて設置されていました。

クハ210−5055(GG7編成) 東海道本線455M車内

2013. 8.18 撮影
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 08:51
211系5000番台SS7編成が名古屋工場にて検査が施工され、併せて各車両車内のバリアフリー対応の強化(優先座席のモケットと優先座席付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換)が実施されました。

クモハ211−5613(SS7編成)  東海道本線838M

2013. 8.24 浜松駅にて撮影
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 08:52
車体妻面の検査標記です。(「25−8 名古屋工」)

クモハ211−5613(SS7編成)  同上
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 08:56
313系8500番台は「セントラルライナー」の廃止に伴い、快速・普通列車での運用がメインとなったため、クハ312−8000番台のトイレ対面の座席が優先座席となり、枕カバーがオレンジ色のものに交換されていました。

クハ312−8006(B206編成)  中央西線5614M

2013. 8.25 名古屋駅にて撮影
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 08:58
各車両車内のドア手前に敷いてある滑り止めも黄色のものに交換されています。ともに神領車両区内にて実施されたものと思われます。

クハ312−8006(B206編成)  同上
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 09:01
数年前に越後線内にて発生した踏切事故で損傷したE127系0番台V3編成の代替車という名目で長野総合車両センターから転入した115系1000番台3両編成1本がN33編成として営業運転を開始しました。

クモハ115−1083(N33編成) 信越本線430M 
2013. 8.25 新潟駅にて撮影
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 09:03
編成番号はN33編成と改められましたが、車体塗色については新長野色のままで変更されていません。

クモハ115−1083(N33編成)  同上
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 09:05
車内の路線図や側面の行先表示幕も交換されていますが、車体側面下端の所属標記は「長ナノ」のままとなっています。

クモハ115−1083(N33編成)  同上
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/08/26(Mon) 09:09
長野総合車両センターの115系1000番台は211系3000番台の転入に伴う新潟車両センターへの転出・しなの鉄道への譲渡などが続いていますが、一方でN12編成が長野総合車両センターにて検査を施工されて出場(車体妻面の検査標記は「25−8 長野総合車両セ」)したため、今後もまだまだ継続使用されるものと思われます。

クモハ115−1036(N12編成) 中央西線834M

2013. 8.25 中津川駅にて撮影

以上、失礼しました。
[Res: 1506] Re: JR東日本・JR東海近郊形電車の話題など 投稿者:三河安城 投稿日:2013/12/02(Mon) 02:12
皆様、こんばんは。

上記のJR東海の近郊形電車の車内に新たに設置された避難用のはしごですが、最近になって311系のクハ310の車内にも設置されました。なお、設置場所は乗務員室との仕切窓の助士席側となっています。

クハ310−11(G11編成)  東海道本線5301F車内

2013.11.30撮影

[1572] 常磐線 上野−北千住運休 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/10/20(Sun) 19:01 <HOME>
 本日、日暮里駅の常磐線ホーム拡幅工事のため、上野−北千住間が始発から夕方まで運休しました。
 行先表示器に「北千住」の文字がないため、北千住行の中距離電車は、正面・側面とも「快速」または「特別快速」表示で運転されました。

2013.10.20 北千住
[Res: 1572] Re: 常磐線 上野−北千住運休 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/10/20(Sun) 19:02 <HOME>
 側面の「快速」表示です。

2013.10.20 松戸
[Res: 1572] Re: 常磐線 上野−北千住運休 投稿者:小岩永一郎 投稿日:2013/10/20(Sun) 19:03 <HOME>
 北千住到着後、折り返しのため田端操へ貨物線を回送されました。

2013.10.20 三河島−田端操

[1540] JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:13
皆様、こんにちは。[4810]にて書き込みしました件に関する画像を投稿します。

大分鉄道事業部大分車両センター415系100番台Fo107編成が小倉総合車両センターにて検査が施工されました。


クハ411−107(Fo107編成)  日豊本線5527M

2013. 9. 1  小倉駅にて撮影
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:17
検査施工に併せて、両先頭車クハ411−107・207の運転台へのATS−DKの取り付けとそれに伴う乗務員室側扉横の保安装置の標記の変更(「SK」→「DK|SK」)、乗務員室側扉下方に小型の取っ手の取り付け、クハ411−207の乗務員室直後の客室との仕切り扉直上への運転状況記録装置の設置が実施されていたのをそれぞれ確認しました。

クハ411−107(Fo107編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:20
車体妻面の検査標記です。(「25−5 小総車」・要検)

なお、これにより、大分鉄道事業部大分車両センター配置の415系は廃車予定となっているFo1・Fo9編成を除く全先頭車の乗務員室側扉下方に小型の取っ手の取り付けが完了となりました。

クハ411−107(Fo107編成)  同上 
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:23
南福岡車両区配置の415系1500番台Fm1516編成も小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ411−1516(Fm1516編成)  日豊本線2565M

2013. 9. 2  小倉駅にて撮影
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:30
同様に検査施工に併せて両先頭車クハ411−1516・1616の運転台へのATS−DKの取り付けとそれに伴う乗務員室側扉横の保安装置の標記の変更(「SK」→「DK|SK」)、乗務員室側扉下方への小型の取っ手の取り付け、クハ411−1616の乗務員室直後の客室との仕切扉の直上への運転状況記録装置の設置が実施されました。その他、各車両車体側面下端の所属標記の「北ミフ」→「本ミフ」への変更も実施されていました。

クハ411−1516(Fm1516編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:31
車体妻面の検査標記です。(「25−7 小総車」・要検)

クハ411−1516(Fm1516編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:33
なお、このFm1516編成の検査出場に伴い、南福岡車両区配置の415系1500番台はすべて車体側面下端の所属標記の「北ミフ」→「本ミフ」への変更が完了となりました。

クハ411−1616(Fm1516編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:36
811系Pm13編成も小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クモハ810−13(Pm13編成)  鹿児島本線4241M

2013. 9. 1  博多駅にて撮影

[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:40
検査施工に併せて、両先頭車クモハ810−13・クハ811−13の2両の乗務員室側扉下方に小型の取っ手の取り付けが実施されていました。なお、これにより811系は全編成の両先頭車の乗務員室側扉下方への小型の取っ手の取り付けが完了となりました。

クハ810−13(Pm13編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:41
車体妻面の検査標記です。(「25−8 小総車」・要検)

クハ810−13(Pm13編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:44
813系200番台Rm226編成も小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ813−226(Rm226編成)  鹿児島本線4245M

2013. 9. 1 博多駅にて撮影
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:47
同様に、検査施工に併せて両先頭車クハ813−226・クモハ813−226の乗務員室側扉下方に小型の取っ手が取り付けらqれていたのを確認しました。

クハ813−226(Rm226編成)  鹿児島本線4258M

2013. 9. 1  小倉駅にて撮影
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:49
車体妻面の検査標記です。(「25−4 小総車」・全検)

クモハ813−226(Rm226編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:51
なお、これにより南福岡車両区配置の813系も全編成の両先頭車の乗務員室側扉下方への小型の取っ手の取り付けが完了しました。

クハ813−226(Rm226編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:55
「九州鉄道記念館」が開館10周年を迎えたのを記念して、811系Pm8編成の車体側面のラッピング装飾が「九州鉄道記念館開館10周年記念」の内容のものに一新されていました。

クハ810−8(Pm8編成)  鹿児島本線2341M

2013. 9. 1 博多駅にて撮影
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 16:57
両先頭車の前面には、記念のヘッドマークシールも貼り付けられています。

クモハ810−8(Pm8編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:00
クモハ810−8・サハ811−8の2両の車体側面のラッピング装飾のデザインは、九州鉄道記念館の建物と館内の保存車両をイメージしたものとなっています。

クモハ810−8(Pm8編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:02
一方、モハ811−8・クハ810−8の2両の車体側面のラッピング装飾のデザインは、門司港レトロの町並みをイメージしたものとなっています。

クハ810−8(Pm8編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:05
4両とも、旧の車体ラッピング装飾が剥されて、新たなラッピング装飾が車体側面に貼り付けられましたが、これにより一部の車両では、旧のラッピング装飾の下に隠れていた「北ミフ」の車体側面下端の所属標記が「復活」していました。

サハ811−8(Pm8編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:09
筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター配置の813系100・500番台Rg019編成も小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ813−119(Rg019編成)  福北ゆたか線4632H

2013. 9. 1  博多駅にて撮影
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:12
検査施工に併せて両先頭車クモハ813−119・クハ813−119の乗務員室側扉下方への小型の取っ手の取り付け、各車両車体側面下端の所属標記の「北チク」→「本チク」への変更が実施されていました。

クハ813−119(Rg019編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:13
車体妻面の検査標記です。(「25−8 小総車」・全検)

クハ813−119(Rg019編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:16
813系200番台Rg228編成も小倉総合車両センターにて検査が施工されました。

クハ813−228(Rg228編成)  福北ゆたか線5656H

2013. 9. 3  博多駅にて撮影
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:18
同様に、検査施工に併せて両先頭車クモハ813−228・クハ813−228の乗務員室側扉下方に小型の取っ手の取り付け、各車両車体側面下端の所属標記の「北チク」→「本チク」への変更が実施されていました。
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:20
車体妻面の検査標記です。(「25−4 小総車」・全検)

クモハ813−228(Rg228編成)  同上
[Res: 1540] Re: JR九州415系・811系・813系・817系の話題 投稿者:三河安城 投稿日:2013/09/10(Tue) 17:25
筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター配置の813系100・200・500番台は3両編成7本中Rg017・Rg018編成を除く5本が各車両車体側面下端の所属標記の「北チク」→「本チク」への変更・乗務員室側扉下方への小型の取っ手の取り付けが実施となっています。

クモハ813−119(Rg019編成)  福北ゆたか線4632H

2013. 9. 1  博多駅にて撮影

以上、長々と失礼しました。