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迎えハンドル

スポーツ全般に言えることですが、バレーボールのサーブを打つ時、ボールを 上にあげてから振りかぶって打っていてはまともにコントロールできません。 打つ前から、前もって振りかぶっておくことが必要です。
車のコーナーリングも同じで、コーナーに入ってから動作してはスムーズにコーナーを曲がる ことはできません。コーナーに入る前に「前準備」をしておくことが重要です。
「迎えステア」も準備の一種だと思います。
先にコーナーをみて、ステアを切る量はこのくらいかな?と見当をつけておきます。
そして、手を引いてステア操作を行います。この「手を引く」というのが重要で、押すよりも引くほうが 操作が安定してできるみたいです。戻す時ももちろん迎えに行きます。
重要なのは、コーナーリング中に手が10時10分の位置にあることで、カウンターステアなどの操作も楽に できるらしいです。私はまだカウンター当てるほど車を操れませんが(笑

練習は簡単で、街乗りで道を曲がる時に意識的にやっていれば、そのうちに無意識に迎えに行くようになります。
慣れてないうちは結構怖いですが、慣れるとカナリ自然に操作できるようになります。
迎えに行く量は、車速や荷重のかけ方、コーナーのRによって変わってきますので、その辺は慣れの問題です。
しっかり荷重をかけるとリアがスライドするので、ステアを切る量も少なくて済むようなのですが・・・私の場合はまだ リアのスライドがようやくできる・・かな?ってぐらいなので、ステア切り足しばかりやっています。インテはこれで 曲がっちゃうから(笑
ただ、他の車種に乗り換えるとステア切り足した状態でアクセルオフすると内側に巻き込んでスピンしてしまうので、 この癖は早く直さないといけないですね。


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サーキット走行には、工具も必須アイテムですよね!