ヒール＆トゥは練習中なんですが、やっぱり難しいです。
うまい人になると無意識にヒール＆トゥしているそうで、慣れがモノを言うテクみたいです。
最初はどうやっていいか全然分からないので順序の説明から。
まずは、今何速で走っているのか確認！ 結構重要です。
そしてブレーキ。インテグラの場合アクセルが低い位置にあるので、街中で使うようなだらだらしたブレーキでは、
かかとがアクセルに届きません。ブレーキはしっかり踏みます。
車速が下がったところで、クラッチを切ってニュートラルへ。
アクセルを踏み、回転を上げてからシフトダウンしてクラッチを入れます。
最後は、シフト→アクセル→クラッチでもいい気もしますが、2速から1速にシフトダウンする時は
これだとダメ。一速に入りません。
後はこの順序を頭に入れて何度も繰り返して体に覚えさせるしかないです。
気をつけなきゃいけないのは、練習方法。信号で止まるときなんかいい練習になりますが、前後に車がいない時にしましょう。
ブレーキを結構強く踏まないといけないので、他に車がいる時は危険です。
交差点を曲がる時なんかも、注意しないと歩行者ひっかけてしまう可能性もありますから、安全なところで練習しましょう。
練習目標は、スムーズにシフトダウンできればいいみたいですが、これがなかなか難しいです。
コツは、2→1の場合は、かなりあおりを入れないとダメです。思い切って煽りましょう。
他の場合は、それなりに(笑。
ヒール＆トゥを使えないと、基本的にジムカーナではカナリ不利です。
ヒール＆トゥを使った時、タイムが10秒も上がりました。コーナーの立ち上がりが段違いです。
というか、できないと、いつどうやってシフトダウンするか、クラッチをつなげるかが分からなくなり、車にもよくないみたいですからね。
私も地道に練習していきたいと思います。
