4輪ドリフト/TITLE> <LINK rel="stylesheet" href="dtechstyle.css" type="text/css"> <link href="site.css" type="text/css" rel="stylesheet" media="screen,print" /> </HEAD> <BODY vlink="#0000ff" alink="#0000ff" link="#0000ff" bgcolor="#ffffff" text="#000000"> <map name="topmap"> <area shape="rect" coords="583,28,632,40" href="http://www.age.jp/~chuck/" alt="トップ"> </map> <img src="toplogo.png" border="0" alt="ドラテク上達への道" usemap="#topmap"><br> <h1>4輪ドリフト</h1> <div class="body"> <div class="main"> スライドの話を以前載せましたが、実は後輪をタイム的には滑らせると遅くなってしまいます。<br> 面白いですけどね(笑)<br> テールスライド状態というのは、前輪より後輪が速く動いている状態です。<br> 前輪が進まないと車は前に進みませんし、後輪が流れるのを止まるまで待たなくてはいけません。<br> 結局後輪だけ滑らせているとタイムダウンしてしまいます。<br> <br> 後輪を滑らせるのは向きを変えるためなので、前に進みつつ向きを変えることができれば、２つのことを１回で済ませられるのでタイムが向上します。<br> そのためには・・・・そう、前輪も滑らせてしまえばいいのです。<br> これが４輪ドリフト状態です。<br> <br> <H2>ほとんどドアンダー</H2> ４輪ドリフト中って、感覚的にはドアンダー状態です。<br> 本当のドアンダーと違うのは向きが変わっていること、コース内にとどまっていることです。<br> アンダーがでてもコース内にとどまればアンダーじゃないでしょ？みたいな感じ。<br> <a href="http://yamanomagic.com/">山野哲也</a>氏に同乗走行させてもらったときも感じたのですが、感じられるのはすべてアンダーステア。<br> オーバーステアが出ている感覚なんてこれっぽっちもありません。<br> 外から見ると、かっこいい４輪ドリフト状態なんですけどね。<br> <br> <H2>どこで使うか？</H2> コーナー全部(笑)<br> といいたい頃ですが、なかなか難しいもので、滑らせないほうが速いコーナーもあります。<br> 鈴鹿のデグナーなどは、４輪ドリフト状態に勝手になってしまいますが、あんな感じです(わかんないか？)<br> 「90度ぐらいまでの直角に近いコーナーで、コース幅を目いっぱい使って走ったときに次のコーナーが苦しくないところ」<br> が使いどころです。<br> <br> <H2>それってどうやるの？</H2><br> ４輪ドリフトの方法ですが、ここで紹介するのはＦＦ限定の話です。<br> まずは、テールスライドを引き起こすために、ブレーキで前加重にします。その後、ステアを切ってテールスライドで向きを変えます。<br> ここまでは一緒なのですが、このとき減速しすぎないように注意します。オーバースピード気味で突っ込んでください。<br> 通常ならヘアピンの頂点を狙うのですが、アンダーがでることを先に計算して、もっと内側をねらってインカットするぐらいのつもりで突っ込むとちょうどいいです。<br> ブレーキで向きだけ変えたら後はアクセルＯＮでアンダーを出します。<br> このとき、リアのスライドが止まってしまうほど後に加重を乗せてしまうと、ただのアンダーになってしまうので注意。<br> また、進入速度で、横に流れる量が決定しますので、コースから飛び出しながらいい塩梅を見つけてください。<br> たいていの場合、縁石に当てればとまります(笑)<br> 滑っている間のカウンターは、基本的には０で、出口に向かってまっすぐの状態を保ちます。<br> ４輪ドリフト状態の場合、ハンドル操作をしても、ほとんど反応がないはずなのでとにかく脱出速度を高めるために出口にステアを向けてアクセルを踏みます。<br> <br> 事故らないように注意して練習しましょう。<br> <br> 当然ながら、練習はサーキットで行ってください。(本番もね？)<br> <H2>追記</H2><br> ちなみに、ブレーキだけでも４輪ドリフト状態を作り出せます。<br> ステアを切ってからガツンとブレーキを踏むと、横Ｇにタイヤのグリップが負けて、４輪ドリフト状態になります。<br> メリットをあまり感じないのでお勧めしませんが・・・・<br> <br> <hr> スポンサー<br> <a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=16CI3K+FK8X0Y+1ATK+62ENL" target="_blank"> <img border="0" width="360" height="77" alt="" src="http://www28.a8.net/svt/bgt?aid=071127200941&wid=001&eno=01&mid=s00000006068001019000&mc=1"></a> <img border="0" width="1" height="1" src="http://www16.a8.net/0.gif?a8mat=16CI3K+FK8X0Y+1ATK+62ENL" alt=""><br> サーキット走行には、工具も必須アイテムですよね！<br> </div> <div class="sidebar"> <a href="http://transite.jp/transitejs/"><img src="http://transite.jp/images/bpbanner.jpg" border="0"></a><br> <div id="transite_div" style="top:0px; left:0px; width:0px; height:0px; overflow:hidden; visibility: hidden;"> <script src="http://www.transite.jp/transitejs/server/tsget.php?charset=SJIS" type="text/javascript"></script> <img src="http://www.transite.jp/transitejs/server/getsession.php" id="transite_sessionimg" /> </div> <br> <A href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=16CI3L+EAFAQ+5GO+NUES2" target="_blank">ガンプラの激安販売：ベルモ</A> <img border="0" width="1" height="1" src="http://www14.a8.net/0.gif?a8mat=16CI3L+EAFAQ+5GO+NUES2" alt=""> </div> </div> </BODY> </HTML>